هیوندای کونا با این قیمت به ایران آمد/ عکس

به گزارش خبرگزاری وبگردی و براساس گزارش پدال، هیوندای در ایران، یک برند پرفروش و محبوب محسوب می شود. برای مردم ما که دسترسی آزاد به خودروهای ساخت ژاپن و کشورهای اروپایی را ندارند، محصولات کیا و هیوندای، بسیار ارزشمند هستند. از سویی دیگر، کارخانه های مرتبط با برندهای کره ای در چین و هند، مدل های اقتصادی کیا و هیوندای را تولید می کنند که می تواند برای بازار ایران، جالب باشد.

کرمان موتور برای بازگشت به دورانی که واردکننده ی خودروهای هیوندای در ایران بود، تلاش می کند. قبل از ممنوعیت واردات سال 1396، انواع النترا و سوناتا و اکسنت در فهرست محصولات کرمان موتور وجود داشتند و حالا توسان 2024 برای ورود به کشورمان آماده می شود. ظاهرا مراحل قانونی برای واردات خودروی مذکور در حال انجام است و رونمایی رسمی به زودی انجام خواهد شد. براساس اطلاعات موجود، تاکنون هزار دستگاه هیوندای النترا وارداتی کرمان موتور، از گمرک ترخیص شده اند. همچنین توسان جدید با پلاک ملی در بازار ایران دیده می شود.

شرکت هیوندای در سال 1947 و اوج بحران اقتصادی بعد از جنگ جهانی دوم شکل گرفت و خودروسازی را 20 سال بعد آغاز کرد. این مجموعه امروز با سرپرستی کیا و جنسیس، سودآوری و ارزش تجاری بالاتر نسبت به آیودی و نیسان و پورشه دارد. با این اوصاف، طبیعی است که در هر کلاس خودرویی، از جمله لوکس و نیمه لوکس، محصولی ساخت هیوندای یا زیرمجموعه های آن در سراسر دنیا فروخته شوند.

هیوندای کونا برقی

کونا (Kona) به عنوان یک کراس اور کوچک خانوادگی، جایگاه ویژه در سبد هیوندای دارد. نسل اول، سال 2017 معرفی شد و مورد توجه بازار جهانی قرار گرفت. از سال 2023، نسل دوم این خودرو تولید می شود و از نظر تنوع پیشرانه برقی و بنزینی و هیبرید، کم نظیر است. هیوندای کونا هم اکنون در کروه جنوبی، جمهوری چک و اندونزی مونتاژ می شود.

طراحی بدنه و نمای بیرونی هیوندای کونا وارداتی 2024

حذف جلوپنجره سنتی و نصب چراغ های باریک، نسل دوم هیوندای کونا را بسیار متفاوت از رقبا شکل داده است. این خودرو، به خوبی زبان طراحی جدید شرکت سازنده را نشان می دهد.

لبه ی کاپوت برای نصب روشنایی روز استفاده شده است و نور اصلی، طرفین سپر قرار دارد. برای نسخه ی بنزینی و هیبرید، فضای خالی نسبتا بزرگ برای هدایت هوا به سمت پیشرانه دیده می شود اما مدل برقی، در این قسمت، قطعه ی فلزی همرنگ بدنه، با درگاه مخصوص شارژ باتری دارد که شدیدا توی ذوق می زند. حجم دهی بدنه برای کاپوت و سپر نیز، ساده و کم هیجان است.

در نمای جانبی، مشابه هیوندای توسان، خطوط عمیق و حجم دهی فضایی برای کونا وجود دارد. این شرایط، با حالت خاص و غیرمدور گلگیرها تاکید شده است. دیگر نکته ی مثبت در طراحی بدنه ی کونه، عدم وابستگی به ادوات پلاستیکی ارزان قیمت است. این خودرو با رینگ آلومینوم 18 اینچ، حس یک کراس اور اسپرت را به خوبی فراهم می کند.

در نمای پشت، شباهت کامل با نمای روبرو دیده می شود. علاوه بر چراغ های باریک و سرتاسری، در طرفین هم نورهای اصلی برای دنده عقب و ترمز وجود دارند. حجم دهی بدنه ساده است و سپر پلاستیکی سیاه در نسخه های پایه ارایه می شود. از ترفندهای جالب در طراحی بدنه هیوندای کونا، باید به تلاقی گوشه های شیشه ی عقب با لچکی پشت در اشاره کرد که حالت ضربدری دارد.

در مجموع می توان به نمای بیرونی هیوندا کونا نمره قبولی داد و این خودرو را جذاب تر از کراس اورهای چینی موجود در ایران توصیف کرد. طول 4,350 و عرض 1,825 و ارتفاع 1,575 و فاصله محوری 2,660 میلی متر، ابعاد هیوندای کونا را تشکیل می دهند. این خودرو اندازه ی مشابه ام وی ام X55 دارد.

طراحی داخلی و نمای کابین هیوندای کونا وارداتی 2024

اگر مدل جدید وارد ایران شود، نمایشگر بزرگ و پیوسته با پنل دیجیتال تمام رنگی ارایه خواهد کرد. این تجهیزات، حس یک خودروی مدرن را به خوبی تداعی می کند.

مانیتور پانورامیک روی داشبورد، 12/3 اینچ است. فضای داخلی کونا با کلیدهای متعدد، خودروهای قدیمی و سبک طراحی کلاسیک، مشابه آیونیک 5 را تداعی می کند. این شرایط، علاوه بر حس یک خودروی مدرن، نوستالژیک نیز محسوب می شود. حتی در وسط فرمان، نشان تجاری هیوندای با حرف H استفاده نشده و عبارت نام شرکت سازنده دیده می شود.

تودری مبله و صندلی های باکیفیت، همراه پوشش چرم مصنوعی، نکات مثبت در هیوندای کونا هستند. مدل های سفارشی از ترکیب رنگ روشن استفاده می کنند و فضای داخلی سفید دارند. این خودرو برای 4 سرنشین مناسب است؛ اما هنگام سفرهای بین شهری، افراد بلند قد روی صندلی عقب، کاملا راحت نیست.

صندوق عقب هیوندای کونا در حالت عادی، 466 لیتر فضای حمل بار دارد که اگر صندلی های عقب جمع شوند، 1300 لیتر فراهم خواهد شد. این شرایط برای کراس اور کوچک در مقایسه با رقبا، تفاوت خاصی ندارد.

پیشرانه و تجهیزات فنی هیوندای کونا وارداتی 2024

سیستم انتقال نیرو برای کونا، در دو نسخه ی محرک جلو و دو دیفرانسیل فراهم است. ارزان ترین مدل بازار اروپا، موتور 2 لیتر تنفس طبیعی با قدرت 147 اسب بخار و گشتاور 180 نیوتن متر دارد. این کراس اور با گیربکس IVT هیوندای عرضه می شود که از نظر فنی، نمونه ی ارتقایافته ی CVT است و حس رانندگی نزدیک به مدل های اتوماتیک دنده ای دارد. هیوندای کونا با تجهیزات مذکور، در زمان 10 ثانیه به سرعت صد کیلومتر برساعت می رسد و میانگین مصرف سوخت 8 لیتر در صد کیلومتر دارد.

در غالب کشورهای دنیا، کونا مجهز به موتور 1/6 لیتر توربو عرضه می شود. این مدل با 190 اسب بخار قدرت و 265 نیوتن متر گشتاور، سرعت گیری صفر تا صد کیلومتر برساعت 8 تا 9 ثانیه و میانگین مصرف سوخت 8 لیتر در صد کیلومتر دارد. برای کونا 1/6 لیتر توربو، گیربکس اتوماتیک 8 سرعته ارایه می شود.

هیوندای کونا برقی، در دو مدل با قدرت 156 و 218 اسب بخار، همراه باتری های 48/4 و 65/5 کیلووات ساعت تولید شده است. این خودروها از نظر توان پیمایش متفاوت هستند و با شارژ کامل، 320 کیلومتر تا 480 کیلومتر مسافت را طی می کنند. سرعت گیری صفر تا صد کیلومتر برساعت هیوندای کونا EV در مدل های مختلف، حدود 6 تا 8 ثانیه است.

قیمت هیوندای کونا در بازار جهانی و پیش بینی برای ایران

مدل موتور 2 لیتر در بازار امارات، آستانه قیمت 16 تا 17 هزار دلار دارد. برای نسخه ی1/6 لیتر توربو، نزدیک به 20 هزار دلار پرداخت می شود و هیوندای کونا برقی، 34 هزار دلار است.

نرخ دلار بالای 60 هزار تومان و اضافه پرداخت های اجباری برای خودروی وارداتی، قیمت ارزان ترین هیوندای کونا را برای خریدار اولیه به حدود 2/2 تا 2/5 میلیارد تومان می رساند. این شرایط برای مشتری بازار آزاد، احتمالا بیش از 4 میلیارد تومان هزینه خرید فراهم خواهد کرد. هم اکنون برای هیوندای توسان مدل 2017 با کارکرد حدود 50 هزار کیلومتر، قیمت 4 تا 4/5 میلیارد تومان وجود دارد. اندک نمونه های صفر کیلومتر از توسان وارداتی 2023 نیز، بیش از 5 میلیارد تومان قیمت گذاری شده اند.

227227